10月18日，全新梅赛德斯-奔突G500及全新梅赛德斯-AMG G 63厚爱上市，售价差别为186.8万元和259.55万元。而全新梅赛德斯-奔突纯电G级越野车则无疑更为精明无毛嫩萝莉小鸟酱，纯电G580 (成立|询价)首发相等版给出的预售价钱为217万元。

全新G500换装了四幅饰条前格栅和全新前后保障杠蓄意，A柱、车顶扰流板、轮毂历程空气能源学优化，搭配全新隔音材料，有用镌汰并断绝风噪。经典的机械式门把手新增无钥匙干预功能。另外，新车初次提供专科越野套装组件，包括大灯保护罩、前后挡泥板、专科越野备用车轮架、专科越野车顶行李架等。

内饰新车标配了双12.3英寸高清表露屏并升级为触控式中央表露屏，MBUX智能东谈主机交互系统搭载全面升级的语音截至系统。

智能化方面，还新增有“林谈”、“岩石”、“沙地”3种越野专属驾驶形式，初次提供智能领航转向功能，“三把锁”按键区域新增“数字越野座舱”按键可一键开启相应界面表露越野数据，并初次配备“及时越野路面影像”功能。

能源方面，搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机（配电动增压援手）+ISG电机构成的48V轻混系统。发动机最大功率330kW，最大扭矩560N·m。ISG智能电机系统可在短手艺内很是提供15kW和200N·m。0-100km/h加快手艺为5.4s，相较上代更快，且油耗更低。

全新AMG G 63前保障杠的两侧进气口以3片垂直叶片点缀，AMG眷属徽章初次出当前引擎盖和外后视镜投影，并配有银色镀铬AMG油箱盖。

搭载“一东谈主一机”AMG 4.0升V8双涡轮增压发动机，最大功率430kW，最大扭矩850N·m，ISG电机可提供很是15kW和200N·m，搭配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱，0-100km/h加快手艺仅为4.4s。

全新配备带主动式液压侧倾领略功能的AMG主动式行驶截至（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）吊挂，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆，令防侧倾改革的时机更早、速率更快、改革限制更广。

选配AMG专科越野套装（AMG Offroad Package PRO）可很是提供AMG Traction PRO形式和AMG主动均衡截至（AMG Active Balance Control）形式，前者可助力车辆在“岩石”和“沙地”驾驶形式下得回最大的牵引力，后者可对吊挂的硬度进行3档改革。

全新纯电G 580首发相等版因循G级越野车经典蓄意基因，通过细节蓄意展现纯电身份。带灯带照明的玄色封锁式前格栅和发光星标较为精通，也可选则与燃油版相易的四幅式传统格栅。

标配的车尾讳饰盒复原备胎罩“小书包”的经典蓄意，兼具好意思感与实用性。20英寸AMG 10辐轻合金轮毂，搭配蓝色制动卡钳，突显广宽的电动性能。

内饰点缀精深蓝色元素，包括AMG蓝色彩碳纤维饰件以及遍布标的盘、座椅和脚垫的蓝色对比色缝线。副驾前线MANUFAKTUR皮饰扶手带有“EDITION ONE”象征，首发相等版一目了然。标配的无钥匙干预功能、无线充电功能和前排温控杯托，进一步晋升满足肠。

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虽为纯电身份，但当作硬派越野的G580首发相等版依旧遴荐非承载式车身，领有850mm涉水深度，琢磨纯电身份将后悬架改造为瓦特连杆，晋升转弯时轮胎执地发扬并减少车身横向舞动。

搭载4台可稀少截至的轮边电机，通过智能扭矩矢量分流派统可竣事电动虚构差速锁功能。每台轮边电机差别配备1台电动两挡变速箱，在电动低速越野挡，可借助2：1的齿比将总扭矩放大2倍。系统最大总功率432kW，最大总扭矩高达1164N·m，0-100km/h加快仅需4.9s。

配备有新越野三件套： “off-road crawl”智能越野爬行形式，在越野险阻坡时，竣事2-14km/h的定速前进；“G-STEERING”转向功能，大幅减少转弯半径、“G-TURN”，原地调头名地点。

双层布局的122kWh电板包镶嵌梯形车架中，可提供571km（CLTC）的空洞续航。电板下方领有“盾甲护板”，一层厚度26mm的碳纤维复合材质，仅重57.6千克但强度极高，可在饼干大小的面积上承受四台G63的分量。

北京梅赛德斯-奔突销售管事有限公司总裁兼首席奉行官段建军示意：“自1979年问世于今，奔突宇宙售出超50万辆G级越野车，仍有超80%的大G在路上驰骋，足以诠释越野图腾，坚于时光。全新纯电G级越野车不仅保留经典越野三件套，更立异搭载专利轻质复合材料打造的车底护板无毛嫩萝莉小鸟酱，并以‘off-road crawl’智能越野爬行形式、‘G-STEERING’转向功能和‘G-TURN’原地调头‘新越野三件套’将越野出行晋升到全新高度。豪华硬派越野厚爱干预电动期间。”